نظرة عامة
تُستخدم الكاشطة ذات القيادة المركزية، والمعروفة أيضًا بالكاشطة الغاطسة لأحواض التكثيف، على نطاق واسع لتصريف الحمأة في أحواض الترسيب الأولية والثانوية ذات التدفق الشعاعي وأحواض التكثيف. حيث تقوم بكشط الحمأة المترسبة والمتلبدة باتجاه حفرة التجميع المركزية الموجودة في قاع الحوض. واعتمادًا على هيكل العملية العامة ودمج مناسيب قاع الحوض، يمكن تصريف الحمأة من حفرة التجميع باستخدام طرق مختلفة مثل الضخ أو التصريف بالجاذبية.
خصائص المنتج
1. الأداء العام: تتوافق أبعاد الآلة مع متطلبات هيكل الحوض، كما تتوافق السرعة الخطية الطرفية للكاشطة مع متطلبات التصميم. تعمل المعدات بالكامل بشكل مستقر وطبيعي دون صدمات أو اهتزازات أو ضوضاء غير طبيعية.
2. عمر المعدات: تعمل الكاشطة دون أعطال لمدة لا تقل عن 8000 ساعة، ويبلغ العمر الافتراضي الإجمالي للآلة ما لا يقل عن خمسة عشر عامًا.
3. مزودة بآلية حماية من عزم الدوران تستجيب بحساسية وموثوقية، حيث تصدر إشارة إنذار وتوقف التشغيل عند الوصول إلى قيمة العزم المحددة.
4. مواصفات كاملة وتأثير جيد في تصريف الحمأة.
الهيكل والمبدأ
تتكون الكاشطة ذات القيادة المركزية بشكل أساسي من جهاز القيادة، وعمود القيادة المركزي، وأذرع الكشط، وألواح الكشط، وقضبان شبكة التكثيف، والمحامل الغاطسة، والنظام الكهربائي، وغيرها من المكونات. وبعد تشغيل المعدات، يدور إطار الكاشطة ببطء تحت تأثير مخفض السرعة، ليقوم بكشط الحمأة المترسبة في قاع الحوض باتجاه حفرة التجميع المركزية. ويتضمن هيكلها: 1. المحرك، ومخفض السرعة، وواقي عزم الدوران؛ 2. وحدة التحكم بالمحرك؛ 3. العمود المركزي العلوي؛ 4. العمود المركزي السفلي؛ 5. قضبان شد من الفولاذ المقاوم للصدأ؛ 6. قضبان شبكة التكثيف؛ 7. أذرع الكشط؛ 8. ألواح الكشط؛ 9. المحامل الغاطسة.
◇ جهاز القيادة: يتضمن محركًا ومخفض سرعة يتم اختيارهما من علامات تجارية محلية وعالمية معروفة وفقًا لمتطلبات العميل، ومجهزًا بواقي ميكانيكي ذاتي الإرجاع لعزم الدوران. وعندما يتجاوز الحمل على أذرع الكشط القدرة الاستيعابية، يقوم الواقي الميكانيكي لعزم الدوران بقطع طاقة التحكم لإيقاف الآلة وإرسال إشارة إنذار بالأعطال. وفي هذه الحالة يتم قطع طاقة التحكم ولا يتم تنفيذ أمر التشغيل. وبعد إزالة العطل، يجب أن يعود الواقي الميكانيكي لعزم الدوران تلقائيًا إلى وضعه الطبيعي قبل إعادة التشغيل (توصيل الطاقة).
◇ وحدة التحكم بالمحرك: وهي المكون الأساسي للتحكم في الكاشطة ذات القيادة المركزية، حيث تتحكم في دوران الكاشطة. وتحتوي على ثلاثة أوضاع للتحكم: "محلي/إيقاف/عن بُعد"، كما أنها مجهزة بقواطع دوائر ومرحلات حرارية وحماية من الحمل الزائد وأجهزة مقاومة للرطوبة والتكثف ومؤشرات تشغيل وإشارات أعطال.
◇ عمود القيادة المركزي: يتصل الجزء العلوي منه بعمود الرفع الخاص بجهاز القيادة، بينما يُدعم الجزء السفلي بواسطة محامل غاطسة. ويحتوي على قضيبَي شد متوازنين لضبط أذرع الكشط، وينقل قوة القيادة إلى أذرع الكشط اليمنى واليسرى التي تدور لتحريك ألواح الكشط وجمع الحمأة الموجودة في قاع الحوض إلى حفرة التجميع المركزية.
